مواد
ایک وکی ہے ، جس کا مطلب ہے کہ بہت سے مضامین متعدد مصنفین نے لکھے ہیں۔ اس مضمون کو بنانے کے لئے ، 64 افراد ، کچھ گمنام ، نے اس کے ایڈیشن اور وقت کے ساتھ ساتھ بہتری میں حصہ لیا ہے۔
2 اپنی کار کو ہلکا کرو۔ اپنی کار کو اپنی ضروریات کے مطابق روشن کریں۔ غیر ہائبرڈ کاروں پر حرکیاتی توانائی کے ضیاع کی ایک بڑی وجہ وزن ہے۔ اپنی خریداری کے علاوہ ، کسی بھی اضافی وزن پر سوار ہونے سے گریز کریں۔ اگر آپ کچھ نشستیں استعمال نہیں کرتے ہیں تو ، انہیں ہٹا دیں۔ اگر آپ اپنا سینہ بھاری چیزوں کے لئے ذخیرہ کرنے کی جگہ کے طور پر استعمال کرتے ہیں تو ، ان کے لئے ایک اور جگہ تلاش کریں۔ 45 کلوگرام وزن سے زیادہ میں ایندھن کی کھپت میں 1 سے 2٪ اضافہ ہوتا ہے: اسٹاپ اور گو ٹائپ کاروں کے ساتھ وزن کا یہ پہلو اور بھی اہم ہے۔ اگر زیادہ تر شاہراہ پر گاڑی چلاتے ہو تو ، یہ بہت کم کھیلتا ہے: ایک بار جب کار اپنی تیز رفتار حد تک پہنچ جاتی ہے تو ، صرف ہوا کی مزاحمت میں مداخلت کرتی ہے۔ آپ جن چیزوں کی کثرت سے خدمت کرتے ہیں اسے ہٹانا بیکار ہے۔ اس کے برعکس ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ وہ کار میں موجود ہیں اور آسانی سے قابل رسا ہیں ، کیوں کہ ان کو ہٹانے سے آپ کو ملنے والے تمام فوائد منسوخ ہوجائیں گے اگر آپ ان کے پاس واپس جانا پڑے تو۔
3 جب آپ ٹینک کو بھرتے ہیں تو ، صرف آدھا بھریں اور ٹینک کے کوارٹر بار میں رول کریں۔ نیچے ، پمپ پر جائیں۔ 30 لیٹر زیادہ وزن 22 کلوگرام کی نمائندگی کرتا ہے۔
4 آہستہ چلاو۔ جس تیزی سے آپ گاڑی چلاتے ہیں ، آپ کا انجن ہوا کی مزاحمت پر قابو پانے کے ل. اتنا ہی استعمال کرتا ہے۔ تاہم ، تیز گاڑی چلانے سے ایندھن کی کھپت میں 33٪ کی کمی واقع ہوسکتی ہے (ہوائی مزاحمت کے علاوہ دیگر عوامل 90 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم ہیں ، لہذا آپ کو اس بات کا یقین نہیں ہے کہ پیسہ بچانا ہے یا نہیں۔ آپ آہستہ آہستہ چلاتے ہیں ، لیکن ایندھن کی کھپت اس رفتار سے آگے بڑھ جاتی ہے)۔ یہ سب کچھ خوراک کے بارے میں ہے۔
5 اپنا کروز کنٹرول استعمال کریں۔ زیادہ تر معاملات میں ، کروز کنٹرول استعمال کرنے سے ایندھن کی بچت ہوتی ہے۔
6 آسانی سے اور آہستہ آہستہ تیز کریں۔ موٹر اعتدال پسند تیز ہوا کے بہاؤ (گیسوں) سے زیادہ موثر ہیں اور ایک rpm (rpm) پر قدرے اونچی (چھوٹے اور درمیانے انجنوں کے ل، ، یہ عام طور پر 4000 اور 5000 انقلابات / کے درمیان ہوتا ہے) منٹ). دستی گیئر باکس پر ، قریبی تناسب سے گاڑی چلائیں ، جس کا مطلب ہے کہ بہت ہی کم وقت میں آپ رپورٹس کو چھوڑ کر پہلی سے پانچویں نمبر پر چلے جاتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، دوسرا کے ساتھ 70 کلومیٹر فی گھنٹہ پر چڑھیں ، پھر براہ راست چوتھے نمبر پر (تیسری گزرے بغیر) ، یا یہاں تک کہ 5 ویں نمبر پر بھی جائیں۔ تاہم ، اگر آپ پانچویں نمبر پر ہیں اور آپ کو اپنی رفتار برقرار رکھنے کے لئے ایکسلریٹر دبانا پڑتا ہے تو ، آپ بہت تیزی سے چلے گئے: آپ کو چوتھا ہونا چاہئے!
7 اپنے دوروں کا منصوبہ بنائیں۔ بہت سی لائٹس ، بہت موڑ اور بہت زیادہ ٹریفک والی سڑکوں سے پرہیز کریں۔ اگر ممکن ہو تو ، جب بھی ہو سکے شاہراہ کا استعمال کریں۔
8 بریک لگنے سے گریز کریں۔ بریک لگانا ایندھن کا ضائع ہوتا ہے چونکہ ہم نے پٹرول کچھ بھی استعمال نہیں کیا ، پھر رفتار دوبارہ حاصل کرنے کے ل we ، ہم زیادہ ایندھن کھاتے ہیں۔ اس ساری حد سے تجاوز کو مستقل تیزرفتاری سے چلانے سے گریز کیا جاسکتا تھا۔ شہر میں ، آگے دیکھو اور پیر لگاتے ہوئے کسی بھی سرخ روشنی یا ٹریفک جام کی توقع کریں۔
9 ٹائر مناسب طریقے سے فلایا ہے۔ اچھ .ے ٹائر ایندھن کی کھپت کو 3٪ تک کم کرسکتے ہیں۔ آپ کے ٹائر باقاعدگی سے پھوٹتے ہیں ، اور جب ٹائر ٹھنڈا ہوجاتے ہیں (مثال کے طور پر ، سردیوں میں) ، ہوا کے تھرمل سکڑاؤ کی وجہ سے ان کا دباؤ کم ہوجائے گا۔ لہذا سفارش کی جاتی ہے کہ ماہ میں کم سے کم ایک بار اپنے ٹائر چیک کروائیں ، ہر ہفتے بہتر۔ فلایا ہوا ٹائر مناسب طریقے سے چلنے سے ناہموار چلنے سے بچیں گے۔ کچھ سروس اسٹیشن آپ کو کمپریسر فراہم کرتے ہیں جو ایک خاص دباؤ پر رک جاتے ہیں (مزید سیکیورٹی کے ل، ، ایک چھوٹا سا ڈیوائس استعمال کرکے ، دباؤ خود ہی ماپیں)۔ افراط زر کے والوز موجود ہیں جن کو ختم کرنے کی ضرورت نہیں ہے: بس اس بات کو یقینی بنائیں کہ وہ گندا یا خراب نہیں ہیں۔ ڈویلپر کی طرف سے تجویز کردہ دباؤ ہمیشہ ٹھنڈے ٹائر کے لئے ہوتا ہے۔ اگر آپ پہلے ہی گھوم چکے ہیں تو تقریبا. 0.3 بار مزید لگائیں۔ دباؤ کے ل، ، کار کے کارخانہ دار کی سفارشات پر عمل کریں ، نہ کہ اس ٹائر پر اشارہ کیا گیا ہو (کاروں اور ٹرکوں کے ساتھ میرے تجربے کے بعد ، ڈویلپر کی طرف سے تجویز کردہ دباؤ صرف اصلی ٹائر پر ہی درست ہے)۔ ایک ٹائر جو بہت زیادہ فلا ہوا ہے پھٹ سکتا ہے اور ایک ٹائر جو فلایا نہیں جاتا ہے وہ خطرناک ہے اور حد سے زیادہ چکنائی ہے۔ لہذا ، دروازوں کے کنارے پر افراط زر کی ہدایات پر قائم رہیں۔
10 اپنے انجن کو اچھی طرح سے سیٹ کریں۔ ایک اچھ .ا انجن زیادہ سے زیادہ طاقت دیتا ہے اور توانائی کی کارکردگی کو بہت بہتر بنا سکتا ہے۔ تاہم ، محتاط رہیں ، کیونکہ بہت سے کنٹرول ڈیوائس پیرامیٹرز کو خراب کرسکتے ہیں
11 ایئر فلٹر کی حالت دیکھیں۔ گندا فلٹر ایندھن کی کھپت میں اضافہ کرتا ہے یا انجن کو بیکار ہونے کا سبب بن سکتا ہے۔ گندگی والی سڑکوں پر بار بار گاڑی چلانے سے ہوا کے فلٹر میں رکاوٹ پیدا ہوسکتی ہے ، لہذا اگر آپ یہ کرسکیں تو ایسے علاقوں سے بچیں!
12 اپنے ایندھن کے فلٹر کو کارخانہ دار کے ذریعہ تجویز کردہ نظام الاوقات کے مطابق بدل دیں۔ آپ کی گاڑی کی ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل This یہ احتیاط ہے۔
13 اسٹارٹر کے ساتھ سوار ہونے سے پرہیز کریں۔ اسٹارٹر کے ساتھ رولنگ سے گاڑی کے ایندھن کی کھپت میں بہت اضافہ ہوتا ہے۔ انجن کو گرم کرنے کا بہترین طریقہ یہ ہے کہ آپ اپنی گاڑی کو آپریٹنگ درجہ حرارت تک نہ پہنچنے تک آہستہ سے چلائیں۔
14 اسٹاپ اینڈ گو گاڑی کے ساتھ ایئر کنڈیشنگ کا استعمال کرنے سے پرہیز کریں ، کیونکہ شہر میں ، یہ انجن کو زیادہ کام کرنے پر مجبور کرتا ہے اور اسی وجہ سے ، زیادہ ایندھن استعمال کرتا ہے۔ تاہم ، مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ شاہراہ پر ، ایک کار چلنے والے ائر کنڈیشنگ اور کھڑکیوں کے ساتھ کم استعمال کرتی ہے۔ واقعی ، ہوا میں دخول بہتر ہے لہذا ایئر کنڈیشنگ کے راستے میں بھی ایندھن کی بچت ہوتی ہے۔
15 اپنی کار کی "مثالی رفتار" تلاش کریں۔ کچھ کاروں کو کچھ خاص رفتار سے بہتر کارکردگی ملتی ہے ، عام طور پر تقریبا km 80 کلومیٹر فی گھنٹہ۔ آپ کی گاڑی کی "مثالی رفتار" کم سے کم رفتار ہے جس پر آپ کی گاڑی زیادہ سے زیادہ گیئر آسانی سے سواری کر سکتی ہے (اپنا ٹیکومیٹر دیکھیں!) مثال کے طور پر ، بیشتر چیروکی جیپیں دیتے ہیں 90 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے بہتر ، ٹویوٹا 4 رنر 80 کلومیٹر فی گھنٹہ پر اپنی گاڑی کی "مثالی رفتار" تلاش کریں اور اسی کے مطابق سواری کریں۔
16 مصنوعی تیلوں کو ترجیح دیں جو ایندھن میں 5٪ کی کمی کی اجازت دیتے ہیں۔ کچھ لوگوں کا استدلال ہے کہ اس قسم کا تیل کم انجن ہوتا ہے جبکہ چکنا ہونے کی وجہ سے بھی۔ بار بار چلنے کے لئے کارخانہ دار کی سفارشات پر عمل کریں۔ اگر آپ نالی کے وقفوں کو لمبا کرتے ہیں تو ، آپ کے انجن کا سامنا کرنا پڑتا ہے اور آپ کو ملنے والی ایندھن کی بچت منسوخ ہوجائے گی کیونکہ تیل اچھی طرح سے چکنا نہیں ہے۔ اگر آپ مصنوعی تیل استعمال کرسکتے ہیں تو ، ہلکے ترین ہلکے تیل کا انتخاب کریں ، مثال کے طور پر 15W-50 کی بجائے 5W-30 لیں۔
17 جب آپ اپنا تیل (مصنوعی یا معدنی) تبدیل کرتے ہیں تو ، مصنوعی تیل ملنے والا استعمال کریں۔ اگر آپ کارخانہ دار کے ہدایات اور استعمال کی شرائط پر عمل کرتے ہیں تو یہ آپ کے ایندھن کی کھپت کو 15٪ تک کم کرسکتا ہے۔ یہ میرے لئے ایسا نہیں لگتا ہے کہ انجن کے تیل میں اضافے سے انجن بہتر کام کرتا ہے اور تیل کم مرغی ہوتا ہے: یہ ایندھن کی زیادہ معیشت نہیں کرے گا۔
18 اگر آپ کی کار میں اوور ڈرائیو کے ساتھ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن ہے ، تو یہ یقینی بنائیں کہ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن فعال ہے ، سوائے بھاری پیسنے کے۔ اوور ڈرائیو زیادہ تر گیئر لیورز کی "D" پوزیشن میں بطور ڈیفالٹ چالو ہوتی ہے۔ بہت سی کاروں کے لیور پر بٹن ہوتے ہیں جو آپ کو اسے غیر فعال کرنے کی سہولت دیتے ہیں۔ اسے بند نہ کریں سوائے مخصوص حالات جیسے کہ نیچے کی طرف سے بریک لگانا یا اگر آپ پسلیوں میں آسانی سے سواری چاہتے ہو۔ اوور ڈرائیو آپ کو ایندھن کی بہتر کارکردگی کے ساتھ تیز رفتار پر ایندھن کی بچت کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ انجن زیادہ موثر ہے (لاتعلقی کا کم نقصان وغیرہ)
19 لال بتیوں کا مشاہدہ کریں اور اس کا اندازہ لگائیں۔ رکنا اور شروع کرنا ہمیشہ ایندھن سے بھرپور مراحل ہوتے ہیں۔
20 پارکنگ والے مقامات پر ، حلقوں میں گھومنے پھریں اور اسٹور کے داخلی دروازے کے قریب جگہ تلاش نہ کریں۔ کار پارک کے خالی نصف حصے میں کسی جگہ کے لئے براہ راست دیکھو۔ بہت سے لوگ قریب ڈھونڈنے کے ل want بہت گیس کھاتے ہیں۔
21 آپ کتنے کلو میٹر (مین میٹر) بناتے ہو اور جس ایندھن کی آپ لگاتے ہو (جس میں پمپ کے چھوٹے پاس بھی شامل ہیں) کا ایک لاگ ان رکھیں۔ ان تمام نمبروں کو اسپریڈشیٹ میں رکھیں۔ لہذا آپ کو سب کچھ معلوم ہوگا - آپ کے ایندھن کی کھپت کے بارے میں - دیگر تمام طریقے غلط ہیں - چاہے آپ ایندھن کی بچت کررہے ہو ، اسے ضائع کررہے ہو ، یا صرف ایندھن کے پمپ میں خرابی کو تلاش کرنا چاہتے ہو ، یا روزانہ کے اوڈومیٹر کے ساتھ کلو میٹر غائب ہو۔ دوبارہ ترتیب دینے کا خیال رکھا۔
22 ہمیشہ محفوظ فاصلہ رکھیں! اپنے سامنے کار کے بمپر پر قائم نہ رہو۔ اگر آپ بہت قریب ہیں تو ، آپ بریک لگانا اور شروع کرنا ضرب کریں گے۔ آرام کرو! کچھ فاصلہ رکھو۔ اگر آپ 100 میٹر پیچھے ہیں تو آپ اسی رفتار سے گاڑی چلا سکتے ہیں جس طرح آپ کے سامنے والی کار ہوگی۔ مزید یہ کہ ، یہ آپ کو بہتر رد عمل ظاہر کرنے کی سہولت دیتا ہے۔ جب آپ کے سامنے بریک لگتے ہو تو ، آپ سبز یا سرخ ہونے والی آگ کی توقع بھی کرسکتے ہیں: کسی بھی صورت میں ، آپ کی گاڑی چلانے میں زیادہ لچک ہوتی ہے۔ ایک سے زیادہ لین پر اور آتشزدگی کے قریب ، آپ کار کے سامنے ڈبل کرسکتے ہیں کیونکہ آپ کی تیز رفتار ہے اور اسے اسٹاپ سے دوبارہ اسٹارٹ کرنا ہوگا۔
23 بیکار کو محدود کریں۔ مثال کے طور پر ، سرد موسم میں ، انجن کی حرارت 30 سیکنڈ سے زیادہ نہیں ہونی چاہئے۔ انجن کی روغن سازی کو یقینی بنانے کے لئے یہ وقت کافی ہے۔ عام اصول کے طور پر ، اگر آپ 10 سیکنڈ کی سستی سے بچ سکتے ہیں تو ، آپ انجن کو بند کرکے اور دوبارہ شروع کرکے ایندھن کی بچت کریں گے۔ تاہم ، یہ عمل بالآخر دم گھٹ اور اسٹارٹر کے قبل از وقت لباس کا باعث بن سکتا ہے۔
24 اپنے ڈرائیونگ انداز اور ضروریات کی بنا پر تنگ ترین ٹائر کا انتخاب کریں۔ تنگ ٹائروں میں ایک تنگ پیدل سفر ہوتا ہے ، جس سے ایروڈینامکس میں بہتری آتی ہے۔ تاہم ، تنگ ٹائر کم کرشن مہیا کرتے ہیں (اسی وجہ سے ریسنگ کاروں کے ٹائروں کے وسیع ٹائر ہوتے ہیں)۔ ایسا ٹائر استعمال نہ کریں جو پہیے سے مطابقت نہ رکھتا ہو ، اور چھوٹے پہیے اس وقت تک نہ لگائیں جب تک کہ کارخانہ دار اس کی اجازت نہ دے۔
25 نرم صافی کو منتخب کریں۔ یہ ایک اعلی ایندھن کی معیشت کی اجازت دیتے ہیں (تاہم ، اگر آپ اپنے پرانے ٹائر کو اچھ goodے ٹائروں کو ان نئے ٹائروں کی جگہ پر تبدیل کرتے ہیں تو ، ان کی بچت سے کچھ نہیں ہوگا ، انہیں بدلنے کا انتظار کریں!)
26 گیئر تناسب کا انتخاب کریں جو آپ کے انجن ، ٹرانسمیشن کا طریقہ اور اپنی ڈرائیونگ کی عادات کے لئے موزوں ہیں۔ اگر آپ اکثر شاہراہ پر سفر کرتے ہیں اور بھاری بوجھ نہیں اٹھاتے ہیں تو ، بہترین طاقت / کھپت کا تناسب تلاش کرنے کی کوشش کریں۔ چھوٹے انجنوں پر ، محتاط رہیں کہ اس تناسب سے کہیں زیادہ اونچائی پر نہ جائیں ، وہ بہت زیادہ کام کریں گے اور حتی کہ اسے نقصان بھی پہنچا ہے۔ کچھ مینوفیکچر اپنے گیئر بکس پر اضافی رپورٹ پیش کرتے ہیں۔
27 ڈیزل انجیکشن کاروں پر ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ ٹربو ، کمپریسر ، انجیکٹر اور کٹیالسٹ اچھی حالت میں ہیں۔ اگر آلہ پینل پر "انجن انتباہ روشنی" روشن ہوجاتا ہے تو ، ان میں سے کسی ایک اجزاء میں ایک مسئلہ ہے۔ خراب شدہ آکسیجن سینسر کا نتیجہ ایندھن کے مرکب کا ہوسکتا ہے جو بہت زیادہ دولت مند ہو ، اور آپ کے ایندھن کی کھپت میں کم از کم 20٪ اضافہ کرے۔ ایڈورٹائزنگ
تجاویز
- آپ کے ایندھن کا استعمال زیادہ تر آپ کی ڈرائیونگ عادات پر منحصر ہے۔ آسانی سے چلائیں اور آپ کو فرق نظر آئے گا!
- جب آپ کار خریدتے ہیں تو ، اعلان کردہ مختلف کنسپوشمنٹ کا موازنہ کریں۔
- اگر آپ رش کے اوقات میں اکثر ٹریفک میں پھنس جاتے ہیں تو ، گھر جانے کے بجائے ٹریفک کے نیچے آنے کا انتظار کرتے ہوئے اپنے کام کی جگہ کے قریب کچھ کرنے کی کوشش کریں۔
- ٹریفک کے لحاظ سے اپنے دوروں کو بیک وقت چوکنے کی کوشش کریں۔ اس سے آپ کے تناؤ کو نمایاں طور پر کم کرکے آپ کی صحت پر بھی اثر پڑے گا۔
- ہفتے میں ایک بار اپنے انجن کو شروع کرنے سے ، آپ پیمانے کی تشکیل سے گریز کریں گے۔ آپ یہ تیز رفتار ریمپ پر یا جب آپ کار کو دوگنا کر سکتے ہیں۔
- زمینی تاثر والی گاڑیاں ، ایروڈینامک کٹس اور دیگر فولرز (جیسے پیچھے خراب کرنے والے) وہ سسٹم ہیں جو کاروں کی دخول میں اضافہ کرتے ہیں ، ایندھن کی کھپت کو کم کرتے ہیں۔ اکثر ، ان ٹکڑوں کی صرف جمالیاتی قدر ہوتی ہے اور کھپت میں بہتری نہیں آتی ہے۔ اسی طرح دخول کے علاقے کو کم کرنے کے لئے اپنی چھت پر بافلس یا ائروڈینامک بکس رکھیں۔اس سے للاٹ والا علاقہ اور اس وجہ سے رگڑ کم ہوجائے گا۔
- اپنے دن کی دوڑ کے وسط میں پارک کرنے اور چلنے کی کوشش کریں۔ اس سے آپ کو ہر بار نئی جگہ تلاش کرنے کا رخ موڑنے سے بچایا جا and گا اور آپ ان چھوٹی موٹی چیزوں سے بچیں گے جن کو ایندھن سے بھوک لگی ہے ... اور اس سے آپ کو تھوڑی ورزش ہوگی۔
- ایندھن کی طرف سے دستی خانے میں بہتر کارکردگی ہے ، تربیت کی ٹرین میں یہ فائدہ 15 فیصد تک بڑھ سکتا ہے ، جب کہ پرجیوی نقصانات کی وجہ سے خودکار خانوں میں 20٪ زیادہ استعمال ہوسکتا ہے۔
- "متحرک" یا "عام" ڈرائیونگ کے انتخاب والی کاروں میں ، "ڈرائیونگ موڈ" کا انتخاب ایکسلریٹر کے ردعمل کو تبدیل کرتا ہے۔ "ایکو" موڈ میں ، جب آپ ایکسلریٹر کو دباتے ہیں تو ، آپ کو شروع کرنے کے لئے بس اتنی طاقت ہوتی ہے ، جب کہ "نارمل" موڈ میں آپ کے پاس زیادہ طاقت ہوتی ہے اور آپ کی کار زیادہ گھبرا جاتی ہے۔
- اگر آپ کی کار چھت کے ریک سے لیس ہے تو ، اگر آپ اسے استعمال نہیں کرتے ہیں تو اسے ہٹا دیں۔ اگر یہ مکمل طور پر نہیں آتی ہے تو ، کم سے کم کراس بار کو ہوا کے خلاف مزاحمت کو کم کرنے کے ل remove نکال دیں۔
- ڈرائیو میں سے گریز کریں۔ آپ سست ہوتے وقت ایندھن کھاتے ہیں۔ کار کو روکیں اور اندر آرڈر دیں
- اگر آپ کے پاس طاقت سے چلنے والی گاڑی ہے تو ، موسم سرما میں گرفت کو بہتر بنانے کے ل your اپنے ٹرنک میں زیادہ وزن ڈالیں۔ آپ تھوڑا سا زیادہ استعمال کریں گے لیکن آپ کے مسافروں اور املاک کی حفاظت سے تھوڑی سے زیادہ ضیاع کے قابل بھی ہیں۔ سردیوں کے اختتام ہوتے ہی زیادہ وزن کو دور کرنا نہ بھولیں!
- پرزوں کی دکانوں میں فروخت ہونے والے ان انجیکٹر کلینرز سے بچو تاکہ ایندھن کے اضافے جو پرانی گاڑیوں کے انجیکٹروں کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔
- ایندھن کی معیشت کی ہماری جستجو میں ، ہم اس نتیجے پر پہنچے ہیں کہ انجن مینجمنٹ مرکزی عنصر ہے: آپ کو اس کے انجن کو سننے کا طریقہ سیکھنا ہوگا۔ ایئر کنڈیشنگ ، ایکسلریشن اور آپ کی رفتار ، یقینا، ، آپ کی گاڑی کی طاقت کو متاثر کرسکتی ہے لیکن وہ عقلی اشارے نہیں ہیں۔ اپنے انجن کی رفتار (گود کے انسداد کے ساتھ) کنٹرول کرنا سیکھیں۔ یہ تھوڑا سا ایسا ہی ہوتا ہے جب آپ اس کے مطابق ڈھل کر اپنے دل کو بچانے کی کوشش کر رہے ہو۔ آپ کو پتہ چل جائے گا کہ ہر کار میں ڈائیٹ ہیں جو اس کے ل. ہیں اور دوسروں کے مطابق ، نہیں۔ میری مثال لینے کے ل، ، جب میرا انجن 3000 انقلاب / منٹ پر چل رہا تھا ، تو میں نے محسوس کیا کہ چھوٹی چھوٹی اطلاعات کے دوران میں نے غیر ضروری طور پر تیز کیا۔ لہذا میں نے دیکھا اور انجن کو اپنی رفتار تلاش کرنے دیا لیکن کم رفتار سے۔ جس رفتار کی رفتار اتنی ہی کم ہے ، انجن کی قوت کم اور اسی وجہ سے آپ کم کھاتے ہیں۔ کسی گاڑی کی رفتار کی پیمائش کیسے کریں؟ زیادہ تر کاروں میں ایک میٹر ہوتا ہے ، جو اکثر اسپیڈومیٹر کے بائیں طرف واقع ہوتا ہے ، جسے رییو کاؤنٹر یا ٹیکومیٹر کہا جاتا ہے۔ یہ ایک خاص وقت پر آپ کے انجن کی رفتار کو ماپتا ہے اور اگر انجکشن 2 سے 3 کے درمیان ہے تو اس کا مطلب ہے کہ آپ 2500 آر پی ایم پر موڑ لیں۔ ذاتی طور پر ، میری کار 2000 سے 3000 انقلابات / منٹ کے درمیان بہترین کام کرتی ہے۔ خاص طور پر ، میں 2000 آر پی ایم سے زیادہ سے زیادہ حد تک حاصل کرنے کی کوشش کرتا ہوں اور کبھی بھی 2700 انقلاب / منٹ سے آگے نہیں بڑھتا ہوں ، سوائے اس کے کہ جب میں کسی ڈھلان کو عبور کرتا ہوں یا ٹریفک لائٹ پر دوبارہ اسٹارٹ ہوجاتا ہوں۔ میں کوشش کرتا ہوں کہ 65 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں لیکن ہمیشہ نہیں۔ میں نے محسوس کیا کہ میں اس شہر میں 80-90 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے گاڑی چلا سکتا ہوں (کچھ ممالک میں ، ہم 50 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تجاوز نہیں کرسکتے ہیں) اور شاہراہ پر 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلتے ہوئے 2500 انقلاب / منٹ پر رہ سکتے ہیں۔ یہ آپ پر منحصر ہے کہ آپ نے اپنی سیر کرنے والی حکومت کو ڈھونڈ لیا اور ہوسکتا ہے کہ آپ اس سے زیادہ میل دور کریں! ! :)
- خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن والی کچھ کاروں میں ایک شفٹر ہوتا ہے جس پر آپ ایک ہی لائن پر ایک 4 اور D دیکھ سکتے ہیں۔ بہت سارے لوگ غلطی پر ہیں اور 4 کی بجائے D پوزیشن پر رہتے ہیں: یہ کہنا ضروری نہیں ہے کہ کھپت پٹرول پھٹ جاتا ہے!
- ہائبرڈ گاڑی پر ، تخلیق نو سے ایکسلریشن کی ضرورت سے بہت کم توانائی پیدا ہوتی ہے۔ اگر آپ زیادہ میل طے کرنا چاہتے ہیں اور نوزائیدہ بریک سے بچنا چاہتے ہیں تو پنروتپادن کو اندر سے ٹکرانے سے روکنے کے لئے تھروٹل کو دبائیں۔
- اگر آپ کے پاس 4x4 کے مالک ہیں ، عام ڈرائیونگ میں ، 2WD وضع میں ڈرائیو کریں ، کیونکہ اس میں 4WD وضع کے مقابلے میں کم ایندھن استعمال ہوتا ہے۔ جڑتا کم کرنے کے لئے 4 پہیے والی ڈرائیو کو غیر فعال کریں۔ عمل میں زیادہ حرکت پذیر حصے ، زیادہ لباس اور آنسو اور اسی وجہ سے کم کارکردگی۔
- خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن والی گاڑیوں کی ایندھن کی معیشت کے بارے میں جو کچھ پڑھا یا سنا جاسکتا ہے اس کے باوجود (حتی کہ ماحولیاتی تحفظ کی سرکاری ایجنسیوں سے بھی) ایسا نہیں ہے۔ دوسرے لفظوں میں ، ایندھن کی معیشت کے حصول میں ، یاد رکھیں کہ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن دستی گیئر باکس کے ساتھ ساتھ کبھی نہیں کرے گا۔ کم از کم اس سے پہلے کہ کاریں خود ہی چلائیں!
- شہر میں ، ایک ہائبرڈ گاڑی صحیح اقتصادی اور ماحولیاتی حل معلوم ہوتی ہے۔ اس کے بارے میں سوچو!
- گیس اسٹیشن ڈرائیو ان کی قطار میں ، انجن کو چلنے نہ دیں۔ اسے روکیں اور جب قطار آگے بڑھ جائے تو دوبارہ اسٹارٹ کریں۔
- خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کی مدد سے ، آپ خود کو غیر جانبدار پوزیشن میں رکھ کر ریڈ لائٹ پر اپنے ایندھن کے استعمال کو کم کرسکتے ہیں۔ تاہم ، "N" اور "D" کے درمیان بہت سی تبدیلیاں آپ کے ٹرانسمیشن کے لباس میں اضافہ کرسکتی ہیں ، لہذا مختصر انتظار کے اوقات میں "N" پوزیشن استعمال کرنے سے گریز کریں۔
انتباہات
- کسی بھی خطرے سے بچنے کے ل 3 3 سیکنڈ (یا سڑک کے کنارے دو لائنوں) کا حفاظتی فاصلہ برقرار رکھنے کی سفارش کی جاتی ہے ، خاص طور پر اگر یہ آپ کے سامنے والی گاڑی کے ذریعہ پوشیدہ ہو۔
- شاہراہ پر آہستہ آہستہ چلنا خطرناک ہوسکتا ہے۔ ملک پر منحصر ہے ، ایک کم از کم رفتار ہے جس کا احترام کرنا ضروری ہے جب تک کہ آپ مشکل نہ ہو (اس معاملے میں ایمرجنسی لائٹس کو جلانا)۔
- اپنے سامنے والی گاڑی کے قریب نہ چلیں ، یہ ہمیشہ خطرناک ہوتا ہے۔ "چھڑی" ، اور بھی زیادہ۔ کسی اور کار کے قریب بہت زیادہ گاڑی چلانا حادثے کی صورت میں بدقسمتی سے قانونی نتائج برآمد ہوسکتا ہے۔ دوسرے خطرات آپ کے منتظر ہیں: ایک بریک بریک ، اسٹاپ بیٹری ، سڑک پر کسی رکاوٹ سے بچنے کے لئے گھومنے پھرنے کے لئے ، ایسی راہ میں رکاوٹ بنائے جس کے ل your آپ کی گاڑی میں کافی حد تک کلیئرنس نہیں ہے ، جس میں آپ منصوبے کے لئے تیار ہوسکتے ہیں۔ سڑک پر موجود ملبے کو اڑا دیں ، حادثہ ہوا۔ ہمیشہ اپنا فاصلہ رکھیں۔
- تیل کے کچھ اضافی اشیا استعمال کرتے وقت محتاط رہیں ، کچھ اس وارنٹی کو کالعدم کر سکتے ہیں۔ پیکیج کا استعمال کرنے سے پہلے ان کی سفارشات کو پڑھیں یا اپنی گاڑی کے کارخانہ دار سے مشورہ کریں۔
- اپنی گاڑی میں "ہیکس" اور بظاہر معمولی معمولی لیکن اثر انگیز تبدیلیوں سے بچو۔ یہ پہلے وارنٹی کو منسوخ کردیں گے ، اور سب سے بڑھ کر یقینی طور پر آپ کو ایندھن بچا سکتے ہیں ، لیکن خاص طور پر آپ کے انجن کے کچھ حص someوں کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔
- حیرت انگیز بچت کے بارے میں معجزہ حل اور جعلی تعریفوں سے بچو۔ 70 کی دہائی میں بدنام معجزہ میگنےٹ اور دیگر حیرت انگیز گیجٹ نئی نسل کو بیوقوف بنانے کے لئے واپس آئے ہیں۔