مواد
یہ مضمون ہمارے ایڈیٹرز اور اہل محققین کے اشتراک سے لکھا گیا تھا تاکہ مواد کی درستگی اور مکمل کی ضمانت دی جاسکے۔اس مضمون میں 17 حوالوں کا حوالہ دیا گیا ہے ، وہ صفحے کے نچلے حصے میں ہیں۔
وکی شو کی کنٹینٹ مینجمنٹ ٹیم ایڈیٹوریل ٹیم کے کام کا بغور جائزہ لیتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ہر آئٹم ہمارے اعلی معیار کے مطابق ہے۔
اگر آپ دیکھتے ہیں کہ آپ کی کار کا درجہ حرارت گیج سرخ رنگ میں چڑھ رہا ہے تو ، گھبرانے کی کوشش نہ کریں! بہت ساری چیزیں ہیں جو انجن کو زیادہ گرم کرنے کا سبب بن سکتی ہیں ، لیکن سب سے عام وجہ کم کولینٹ لیول ہے اور آپ اسے آسانی سے ٹھیک کرسکتے ہیں۔ اگر آپ کو زیادہ سنگین مسئلہ درپیش ہے تو ، بہتر ہے کہ آپ اپنی کار کو کسی میکینک سے جوڑ دیں اور اسے مسئلہ بتائیں۔
مراحل
طریقہ 3 میں سے 1:
فوری کارروائی کریں
- 3 اپنے کولنگ سسٹم کو ہر 1 یا 2 سال بعد نکالیں۔ یہاں تک کہ اگر آپ کو کبھی بھی زیادہ گرمی سے پریشانی نہیں ہوئی ہے ، کولنگ سسٹم کو نکالنا بحالی کے معمول کا ایک لازمی حصہ ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ایک مصدقہ مکینک ہر 1 یا 2 سال بعد یا اکثر آپ کے صارف دستی کے مطابق سفارش کرتا ہے۔
- یقینی بنائیں کہ مکینک آپ کے کولنٹ کی پییچ سطح بھی چیک کرتا ہے۔
مشورہ
- اپنی گاڑی کے کولنگ سسٹم میں ہمیشہ صحیح قسم کا کولینٹ (یا پانی سے ٹھنڈا کرنے والا تناسب) ڈالیں۔
- اگر ٹریفک آہستہ ہے تو ، آپ اپنی ڈنڈ کھول سکتے ہیں۔ حفاظتی کیچ کی بدولت یہ بند رہے گا ، لیکن اس سے وینٹیلیشن کی بہتر اجازت دی جاسکے گی (کچھ پولیس اور ٹیکسی ڈرائیور گرم ہونے پر اس چال کو استعمال کرتے ہیں)۔ نوٹ کریں کہ اگر آپ گانٹھ پر تیز یا سواری کرتے ہیں تو ، حفاظت کیچ ڈراپ ہوسکتی ہے اور آپ کی ونڈشیلڈ کو توڑتے ہوئے ، ڈنڈ مکمل طور پر کھل جائے گا۔
- آلودہ پانی صرف ہنگامی صورتحال میں استعمال ہونا چاہئے۔ ایک بار جب آپ کولنگ سسٹم سے پریشانیوں کا حل نکال لیتے ہیں تو ، اسے اینٹی فریز پانی کے مکسچر سے بھرنے سے پہلے اسے مکمل طور پر نکال دیں۔
- اگر آپ کی کار ریڈی ایٹر کے مداحوں سے لیس ہے تو ، آپ کو انجن کو چالو کیے بغیر انہیں چالو کرنے کی ضرورت ہوگی۔ اگر انجن زیادہ گرم ہوگیا ہے تو ، اگنیشن کو بند کردیں (انجن کو آف کرنے کے ل)) اور انجن کو شروع کیے بغیر ہی ری سیٹ کریں۔ کچھ کاروں پر ، پرستار جڑے ہوئے ہیں تاکہ وہ انجن بند ہونے کے باوجود بھی چل سکے۔
انتباہات
- ایک کار جو مستقل طور پر زیادہ گرم ہوتی ہے وہ سلنڈر ہیڈ گاسکیٹ میں خرابی کا سبب بن سکتی ہے۔ اس کی وجہ سے راستہ سے نیلے دھواں نکالنے کا سبب بنتا ہے جس کی مرمت کے لئے بہت مہنگا پڑتا ہے۔
- شدید جلانے سے بچنے کے ل، ، زیادہ گرمی والی موٹر سے ریڈی ایٹر کیپ کو نہ ہٹائیں۔ ٹھنڈا ہونے تک انتظار کریں۔
- اگر آپ کو کولینٹ کی بجائے پانی استعمال کرنا پڑتا ہے تو ، ٹھنڈا پانی کا کبھی بھی انتخاب نہ کریں ، کیونکہ جب یہ انتہائی گرم انجن کے ساتھ رابطہ میں آتا ہے تو ، انجن کے بلاک کو توڑنے کے لئے گرمی کا کافی تناؤ ہوتا ہے۔ . آپ کو پانی کے کمرے کے درجہ حرارت سے گرم ہونے کا ہمیشہ انتظار کرنا چاہئے۔