مواد
- مراحل
- طریقہ 1 ابتدائیوں کے لئے پہاڑی آغاز کریں
- طریقہ 2 ایک ماہر کے طور پر پہاڑی کا آغاز کریں
- طریقہ 3 ماہرین کے لئے کھڑی پہاڑی پر شروع کریں
اگر آپ دستی ٹرانسمیشن کار پر گاڑی چلانا سیکھ رہے ہیں تو آپ کو اوپر چڑھنا سیکھنا پڑ سکتا ہے۔ امید ہے کہ جب آپ پہاڑی پر چڑھنا شروع کریں گے تو یہ آپ کو پیچھے والی کار سے ٹکرانے سے بچائے گا۔ تاہم ، اس طریقہ کار کا استعمال خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن والی کاروں پر بھی کیا جاسکتا ہے۔
مراحل
طریقہ 1 ابتدائیوں کے لئے پہاڑی آغاز کریں
- پارکنگ بریک میں مشغول ہوں۔ ایک بار جب آپ کو مکمل طور پر روک دیا گیا ہے ، آپ کو پارکنگ بریک کو چالو کرنا ہوگا۔ جب آپ آگے بڑھنے سے پہلے کار کو پیچھے سے جانے سے روکنے کے لئے ایکسلریٹر پر قدم رکھنے کی تیاری کرتے ہو تو اپنے پیر کو بریک پیڈل سے اتاریں۔
-
ایکسلریٹر دبائیں۔ اپنے دوسرے پاؤں کو اسی وقت کلچ سے ہٹائیں جیسے آپ عام طور پر کرتے ہو۔ آپ کو جلد ہی یہ تاثر ملے گا کہ کار آگے جانا چاہتی ہے۔ -
کار کے کمپن محسوس کریں۔ اس سے آگے بڑھنے کی خواہش کا تاثر ملے گا ، ہینڈ بریک کو اٹھاتے ہوئے آہستہ آہستہ تیزیاں جاری رکھیں گے۔ اگر آپ اسے صحیح وقت پر ہٹا دیتے ہیں تو ، کار میں پہلے سے ہی اتنی طاقت ہوگی کہ وہ پارکنگ بریک کو واپس جانے سے روکنے کے بغیر تیز رفتار اور پہاڑی پر چڑھ سکے۔
طریقہ 2 ایک ماہر کے طور پر پہاڑی کا آغاز کریں
-
کلچ دبائیں۔ اسے بس اتنا پش کرو کہ انجن خالی ہو۔ -
دائیں پیر کی انگلیوں کو بریک پیڈل پر رکھیں۔ دائیں پیر کو اندر کی طرف موڑیں تاکہ ہیل ایکسلریٹر پر ہو۔ اپنے پاؤں کو اس پوزیشن میں رکھ کر ، آپ انگلیوں سے بریک کو افسردہ کرتے ہوئے دائیں ہیل سے ایکسلریٹر پیڈل کو نیچے کر سکتے ہیں۔ -
ٹریفک لائٹ دیکھیں۔ پھر ایکسلریٹر کو دائیں ہیل سے دبائیں اور آہستہ آہستہ کلچ کو اوپر کریں۔ اس تدبیر کے فورا. بعد ، بریک پیڈل کے دائیں پیر کے پیروں کو اٹھائیں۔ -
چیک کریں کہ انجن تیز ہو رہا ہے۔ اس کے بعد کار آگے بڑھنے لگے گی۔ ایک بار جب آپ نے کچھ تیز رفتار حاصل کرلی ہے تو ، اپنے دائیں پیر کو ایکسلریٹر پیڈل پر زیادہ قدرتی پوزیشن میں رکھنے کے ل turn موڑ دیں۔ اس وقت آپ کو کلچ کو دوبارہ دبانا ہوگا۔ تھوڑی سی مشق کے ذریعہ ، آپ کو دونوں پیروں سے تین پیڈل چلانے ، انجن کو سست کرنے اور کلچ پر اچانک حرکت سے بچنے کے قابل ہونا چاہئے۔
طریقہ 3 ماہرین کے لئے کھڑی پہاڑی پر شروع کریں
یہاں گھبراہٹ کے بغیر ایک تکنیک ہے ، جس میں بہت زیادہ مشق کی ضرورت ہے۔
-
ایک ہی وقت میں کلچ اور بریک دبائیں۔ -
بریک جاری نہ کریں۔ آدھے راستے تک آہستہ آہستہ کلچ کو چھوڑیں ، جب تک کہ آپ کو کمپن محسوس نہ ہو ، گویا کار آگے بڑھنا چاہتی ہے۔ انجن لیپس کی انجکشن کا مشاہدہ کریں ، یہ اب بھی 1000 سے کم ہونا چاہئے۔ -
کلچ کو اسی پوزیشن میں رکھیں۔ بریک جاری کریں (کار نہیں چھوڑے گی)۔ -
ایکسلریٹر دبائیں۔ اپنے پیر بریک سے آہستہ آہستہ اٹھائیں اور آپ آگے بڑھیں گے۔
- کسی کے بغیر تربیت کا راستہ تلاش کریں۔ تیز کرتے ہوئے بریک کو چھوڑنے کے لئے مختلف اشاروں کو ہم وقت سازی کے ل especially خاص طور پر ورزش کریں۔ ایک بار جب آپ وہاں پہنچ گئے تو آپ کو احساس ہوگا کہ یہ ایک بہت ہی آسان اشارہ ہے۔
- ٹیکومیٹر (جو انجن انقلابات کی پیمائش کرتا ہے) کلچ سلپ پوائنٹ تلاش کرنے میں آپ کی مدد کرسکتا ہے۔ کسی ڈھلان پر کھڑے ہوں اور کلچ اور بریک کو مکمل طور پر کم کریں۔ ٹیکومیٹر کو تقریبا 600 آر پی ایم پڑھنا چاہئے۔ آہستہ آہستہ کلچ کو ریلیز کریں اور آپ دیکھیں گے کہ منٹ کے انقلابات 550 پر آجاتے ہیں۔ اب آپ وقفے کو چھوڑ سکتے ہیں اور گاڑی واپس جانا شروع کردے گی۔ ہوشیار رہیں کہ منٹ کی چالیں بہت کم نہ ہونے پائیں یا کار رک جائے۔
- کچھ لوگ آپ کو اس لمحے سننے کو کہیں گے جب کلچ "کلکس" کرتا ہے۔ آپ شاید ان لطیف ہم کے علاوہ کچھ نہیں سن سکتے ہیں جو گھومنے پر انجن تیار کرتا ہے۔ ان کا یہی مطلب ہوسکتا ہے۔ بہرحال ، اگر یہ آپ کی مدد کرتا ہے تو ، آپ یہ جاننے کے لئے استعمال کرسکتے ہیں کہ ہینڈ بریک کو کب جاری کرنا ہے۔
- یقینی بنائیں کہ آپ کا پارکنگ بریک ٹھیک سے کام کررہی ہے۔ مثال کے طور پر ، اگر آپ سیدھے راستے پر ہیں تو ، کیا آپ پارکنگ بریک میں مصروف ہو کر گاڑی چلا سکتے ہیں؟ اگر ایسا ہے تو ، اس کی جانچ پڑتال کا وقت آگیا ہے! یقینا This یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ ایک بار جب آپ نے بریک پیڈل سے اپنا پیر ہٹادیا تو یہ کار کو اپنی جگہ پر رکھے گی۔ ورنہ ، کار پہاڑی پر تھوڑی سے نیچے اتر سکتی ہے ، یہاں تک کہ اگر آپ ہینڈ بریک کو تیز کرتے ہوئے مصروف رکھیں۔
- یہ کلچ اور بریک کے ل very بہت خراب ہوسکتا ہے۔ صرف اس صورت میں جب آپ واقعی مجبور ہوں!