کمپریشن ٹیسٹ کیسے کریں

Posted on
مصنف: Robert Simon
تخلیق کی تاریخ: 22 جون 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 13 مئی 2024
Anonim
How do you know if the Denfas compressor pump is  jammed|ڈینفاس کمپریسر پمپ جام پرابلم ٹیسٹ کرنا
ویڈیو: How do you know if the Denfas compressor pump is jammed|ڈینفاس کمپریسر پمپ جام پرابلم ٹیسٹ کرنا

مواد

ایک وکی ہے ، جس کا مطلب ہے کہ بہت سے مضامین متعدد مصنفین نے لکھے ہیں۔ اس مضمون کو بنانے کے ل volunte ، رضاکار مصنفین نے ترمیم اور بہتری میں حصہ لیا۔

کمپریشن ٹیسٹ عام طور پر ریس ٹیم میکینکس کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے تاکہ وہ ان کاروں کی کارکردگی کو بہتر بنائیں جن کے لئے وہ ذمہ دار ہیں۔ فرد کی سطح پر ، وہ کمپریشن کے کچھ دشواریوں کا پتہ لگاسکتے ہیں۔ اس طرح ، ایک موٹر جو "تین ٹانگوں پر" موڑ دیتی ہے اور جو تیزی کے ساتھ نیلے رنگ کا تمباکو نوشی کرتی ہے ، ایک بے قاعدہ بیکار ، تیل کی ضرورت سے زیادہ کھپت ، یہ سائلنڈروں میں بہت کم یا بے قاعدہ کمپریشن کے آثار ہیں۔ اس مضمون کو ، یہاں تک کہ اگر اس میں زیادہ علم کی ضرورت نہیں ہے ، پھر بھی تھوڑا سا جاننے کی ضرورت ہے ، اگر صرف اس وجہ سے کہ استعمال شدہ شرائط کی وجہ سے۔ کار سے!


مراحل



  1. درجہ حرارت پر انجن لائیں. یہاں مختلف منظرنامے ہیں جن کا آپ سامنا کر سکتے ہیں۔
    • آپ کا انجن گرم ہونا چاہئے ، لیکن زیادہ گرم نہیں۔ اگر یہ سردی ہے تو ، اسے شروع کریں اور اسے کچھ منٹ کے لئے بیکار رہنے دیں۔ اچھی حالت میں ٹیسٹ کروانے کے ل the ، انجن تقریبا twenty بیس منٹ کے لئے عام طور پر چلنا چاہئے۔
    • اس کے برعکس ، اگر آپ صرف اچھا وقت نکالتے ہیں تو ، آپ کا انجن بہت گرم ہے۔ اس صورت میں ، درجہ حرارت درست ہونے سے پہلے ایک گھنٹہ انتظار کرنا ضروری ہے ، جب تک کہ باہر بہت سردی نہ ہو۔
    • یہاں تک کہ اگر آپ کا انجن نیچے ہے تو بھی ، آپ ٹیسٹ کر سکتے ہیں (بشرطیکہ آپ اسٹارٹر شروع کرسکیں!) اس طرح ، آپ کو معلوم ہوگا کہ اگر کوئی مسئلہ وہاں سے آیا ہے تو ، مثال کے طور پر بہت کم کمپریشن ڈیوین کریں۔


  2. اپنا ٹیسٹ کرنے کے ل your اپنے انجن کو بند کردیں (یہ بہتر ہے!)



  3. ایندھن کے پمپ سے ریلے کو ہٹا دیں۔ ایندھن کو حادثاتی طور پر سلنڈرز میں لگائے جانے سے روکنے کے لئے یہ سیکیورٹی ہے۔


  4. اگنیشن کنڈلی کو منقطع کریں۔ ایک بار پھر ، یہ حفاظت کا سوال ہے: اس میں کوئی سوال نہیں ہے کہ موم بتیوں کو آپریشن کے دوران قوت ملتی ہے۔


  5. تمام موم بتیاں جدا کریں اور ان کے دھاگوں سے جدا کریں۔ اس آخری کاروائی کے دوران ، آہستہ آہستہ نہ تو کیبل کو نقصان پہنچائیں اور نہ ہی موم بتی (سیرامک ​​قمیض)۔


  6. دباؤ گیج کے اختتام کو پہلے چنگاری پلگ ہول پر مضبوطی سے رکھیں ، جو ڈرائیو بیلٹ کے قریب واقع ہے۔ آپ کو دوسرے آلے کی ضرورت نہیں ہے ، آپ کے آلے کو محض ہاتھ سے پکڑنے کی ضرورت ہے۔



  7. کار شروع کرنے کے لئے اپنی مدد مانگیں۔ مشین کی سوئی اوپر نیچے جاتی ہے۔ ایک کاغذ پر زیادہ سے زیادہ حد تک لکھیں۔ تب آپ کی مدد کلید کو واپس "آف" پوزیشن میں ڈال سکتی ہے۔ یہ اعداد و شمار پہلے سلنڈر کی زیادہ سے زیادہ کمپریشن ہوں گے۔


  8. پھر یہ آسان ہے: ہر ایک سلنڈر کے لئے اسی آپریشن کو دہرائیں ، اور ہر ایک کے نتائج لکھ دیں۔